最近，有人传出印度空军放话，要把PL-15E的技术用到自己研制的阿斯特拉-MK2空对空导弹上，这消息在网上传得挺热闹。还有一些反对者趁机添油加醋，说我们在5·7空战中发射的PL-15E导弹，有未引爆的弹药之类的事也被拿出来说事……

整体来说，局势比较乱。一大堆问题摆在面前：在那次5·7空战中，巴基斯坦空军发射的所有PL-15E空对空导弹，真的有“未爆弹药”这回事吗？另外，印度打算借PL-15E的技术逆向仿制，想用来提升自己阿斯特拉-MK2空对空导弹的战术水平，这事儿其实没想象中那么简单吧？

你说的那个“未爆弹药”，其实就是指那些在空战中发射出去后，还没有引爆或者炸开的导弹，是不是？

得先说清楚，照目前掌握的资料来看，5·7空战中，巴基斯坦空军发射的PL-15E空对空导弹，根本不存在所谓的“未爆弹”或者“质量问题”，这点是百分百没有的。

根据目前由印度人自己拍下来、落在地上的PL-15E型号空对空导弹残骸，毫无例外，全部都是——只有弹体，没有弹头。咱们都明白，导弹弹体，也就是空对空导弹的固体火箭发动机部分，其实就是一个装满了固体火箭推进剂的金属或者复合材料做成的管子。

固体火箭发动机的推力，完全得看发动机的装药牌号、火箭发动机的浇筑工艺和雕刻结构等等因素。等火箭发动机烧完之后，整个弹体也就变成了一个空壳，就像你小时候放鞭炮炸完后，剩下的鞭炮纸壳似的。

空对空导弹的真正核心区域，实际上就在火箭发动机前的那个舱段，从后往前来看，包括导弹的自动驾驶仪、导弹战斗部、导弹制导雷达以及伺服系统之类的部分。

导弹的自动驾驶仪，里边装着飞控计算机、舵机、陀螺仪啥的，简直就是这枚导弹的“大脑”。

导弹的战斗部通常采用连续杆式结构，核心里面填满了高能炸药，外面则是层层叠叠、首尾相连的金属杆状物。一旦引爆，这些金属杆会像链锯一样迅速弹开，切割敌机的机身。而且，战斗部里还配备了激光近炸引信。

导弹上的主动雷达导引头和伺服机构，包括转向架、制冷系统等这些配套设备，主要用来侦测敌机的位置。找到目标后，导弹的自动驾驶仪会根据引导规律，指导导弹朝着目标飞去。

到达目标附近时，激光近炸引信会启动战斗部，把目标给摧毁，任务也就算完成了。如果没命中的话，只要满足某些条件，就会启动自毁程序，把战斗部引爆，防止信息泄露。

据我们观察， 从印度收来的PL-15E空对空导弹来看，现在曝光的这些导弹，毫无例外都只剩下了固体火箭发动机的外壳，还有导弹的主翼和尾翼，可能还连接一些导引或控制装置。

不过，导弹从自动驾驶仪起始的舱段，全部不见踪影，只剩下一些歪歪扭扭、炸得变形的残骸，被印度人捡了回来。而唯一还能算得上有点价值的部分，就是PL-15E空对空导弹上的有源相控阵导引头残片。

这就说明呀，所有的PL-15E型空对空导弹的战斗部，都已经引爆了。因为现代空对空导弹在战斗部的重量和杀伤力上，都是经过仔细设计的，爆炸的威力基本上只够摧毁战斗部本身，前端的制导舱段以及后方的自动驾驶器。而那些采用定向爆破的连续杆战斗部，爆炸的方向都是围绕着一个环，破坏目标很准确。这一炸完，导弹的固体火箭发动机部分反倒完好无损，这也是正常的表现。

其实，根据大伊万自己掌握的消息，5·7空战中PL-15E的发挥，甚至比巴基斯坦空军预料的还要厉害。巴基斯坦空军按照美军传授的战术，采用一前一后同时发射两枚中程导弹去攻击一个目标，以保证最大程度的命中率。

结果呢，因为PL-15E的性能实在太牛，印度空军的战斗力比不过，听说所有的PL-15E都一发命中，导致有几枚PL-15E在自毁引爆的情况下，还被印度人给捡到了。要不然的话，印度人一无所获。

这些残骸的出现，可能会带来一些不小的困扰，比如说影响空域的安全，或者误导人员以为还有未爆弹之类的风险，搞得空气里弥漫着不安的气氛。再者，残骸如果被误拾，也可能引发不必要的事故，甚至引起一些无谓的担忧和猜测。总之，这些残骸带来的影响，主要是让局势变得更加复杂，增加了应对的难度。

现在这个状况是，印度至少找到了PL-15E型空对空导弹的壳子，还可能有一些导引头和自动驾驶仪的残骸。可是，问题来了，印度能不能靠这些残骸把PL-15E的技术给拆开、重新组合，用到自家的阿斯特拉-MK2，甚至试图反制原本的PL-15E导弹？大伊万觉得，这可能性不太大啦。

从分系统入手，现在印度手里唯一比较完整的东西，就是那段已经燃烧完毕的固体火箭发动机舱段。就算用化验燃烧残留物、光谱分析什么的，或许能大致猜出装药的类型，但他们并不清楚我们固体火箭的制造工艺，也不了解里面的燃料雕刻的具体细节。此外，关于双脉冲火箭发动机的工作原理，基本上他们也只是停留在知道PL-15E空对空导弹的装药情况，远没有深入了解那些核心技术。

其实，装药只是固体火箭发动机技术的一环，使用同样型号的装药，要达到相同的性能，可不是简单复制就能搞定的。更别说，固体火箭发动机装药的规模化生产可是个复杂的化工难题，虽然你知道我用的是什么牌号的装药，实验室里你可能也能试着搞出来，但要是在工业化生产方面跟不上，那又有什么意义呢？

现在看来，那些关键的飞控计算机、战斗部、主动雷达导引头、陀螺仪，要么已经炸得粉碎，要么印度根本没捡到一块碎片。说白了，没有飞控计算机的数据，你就完全搞不清这枚导弹的飞控程序到底是怎么写的，也搞不明白它的引导规律是啥，更别提那些预存的弹道啥的核心资料了。

也有可能，导弹内部的存储空间里，都装着防止被覆盖的加密程序，一旦有人试图强行把里面的数据导出来，它就会自动清除相关的资料，防止信息泄露。

其实，战斗部方面，印度的水平和我们差距也不算大。毕竟，都是高能炸药、激光近炸引信、连续杆战斗部，印度应该也搞得定吧？要是搞不定的话，就看看他们买的R-77导弹吧，那一堆呢，也不用再盯着我们的PL-15E残骸了。

至于主动雷达导引头，印度确实在捡到的那批导引头上取出了一些TR组件。同时，大家还能根据这些TR组件推算出主动雷达导引头的功率、截获距离啥的。有了这些信息，对抗PL-15E空对空导弹，可能确实有点作用。

不过，要模仿这些TR组件，然后装到自己阿斯特拉-MK2空对空导弹上，可就又是另一个难题了——差距实在太大。印度现在有没有小型化TR组件的生产能力啊？要是我们对稀土出口进行管控，那还能不能搞出来呢，估计难度不小。

因此，根据目前印度所获的PL-15E残骸推测，印度大概只掌握了导弹的外壳材料、固体火箭发动机的装药牌号，导弹一些内部电路结构，以及主动雷达导引头上TR组件的型号等信息。

掌握不到的东西，比如导弹固体火箭发动机药柱的外观和雕刻细节，导弹自动驾驶仪和飞控计算机中的核心数据，包括弹道参数、抗干扰的设计方案，以及主动雷达导引头后端的数据处理系统等等……

要是这样比较的话，大伊万的看法，其实对印度怎么提升自己阿斯特拉-MK2导弹的技术水平，作用也不算大。而关于怎么应对PL-15E的策略，它的作用也有限。其实，我们只需要给巴基斯坦卖的PL-15E换个导引头，或者稍微改一改弹上的火控算法，就能轻松应付印度提出的一些反制手段了。

说完了各个部分的系统，整体来看，印度可能会试图用我们卖的PL-15E空对空导弹，自己搞出个类似的东西来，可不太容易啊。要光从分系统分析，其实就能看出，这可不是件轻松搞定的事情。

咱们再举个例子吧，像我们模仿AIM-7空对空导弹，其实我们在半主动雷达制导的麻雀上面，起步挺早的。早在60年代，就在越南搞到过完整的残骸，甚至还有美军战斗机发射的AIM-7D未爆弹。

用来仿制的PL-4项目，是在1966年开始立项的，折腾到1980年，才刚刚完成了样机的地面测试，到1985年也没法达到原版导弹的性能水平。人家说美军那会儿早用上了AIM-7M，我们再去仿制AIM-7D，没啥必要，结果也只好放弃了。

我们大概是在90年代开始仿制意大利的阿斯派德，到了21世纪初，才差不多达到 AIM-7M 的水平。说白了，这还只是半主动雷达制导的麻雀而已，而咱们自己一开始掌握完整导弹技术，折腾了整整二十年也没闯出个所以然，最后只能靠意大利提供完整的技术资料，才算是真搞定了。

从这事儿可以看得出来，印度从捡到PL-15E的残骸，到仿制出PL-15E，差距可就大得很了——基本上就像捡了一根烟屁股，想着用手反复模仿出中华烟那味儿似的。更别提，PL-15E和PL-15其实不是一个东西，PL-15和升级版的PL-15又不是一回事。还得记着，我们除了PL-15之外，还有更先进的新一代中远程导弹都还没有公开亮相呢。

想靠着PL-15E就追上我们最顶尖的空对空导弹研发水平，真是做梦吧？四个字——别太天真！